Volledige baanplannen

Martin vertelt het volgende over dit ontwerp:

"Dit baanplan is gemaakt met de voorloper van AnyRail, namelijk 'DRail'. De gebruikte rail-bibliotheek is schaal N – Fleischmann Piccolo. Het baanplan bevat 2 dubbelsporige hoofdlussen, welke beide uitkomen aan zowel de west- als de oostkant van het hoofdstation. De wisselcomplexen zijn zodanig ontworpen dat elk hoofdstationsspoor vanuit elke richting vanaf ieder spoor bereikbaar is. Dit geeft veel routeringsmogelijkheden en daarom ook veel rijplezier. Er zijn in totaal 3 stations opgenomen, het hoofdstation 'Middeldam' wat een gecombineerd doorgangs- en kopstation is, een voorstad-station aan doorgaande lijn 'Noorddam' en een kopstation 'Zuiddam'. Bij 'Zuiddam' is een goederen-rangeerterrein opgenomen, ten westen daarvan een containerterminal. Ten noorden van 'Middeldam' bevindt zich een tweede rangeer/opstelterrein en ten zuiden van 'Noorddam' een schaduwstation. De 'buitenlus' loopt over een verhoogd tracé, een spoordijk; deze begint oostelijk van station 'Middeldam' te klimmen en daalt weer ten westen van 'Noorddam'.

Zonder de hulp van dit programma zou deze baan er ongetwijfeld nooit zo strak hebben uitgezien !"

Chris werd geïnspireerd op een modelspoorbeurs, waar hij het gevoel kreeg iets mooiers te kunnen laten zien. Zo ontstond het plan voor deze verplaatsbare Z baan. Op ons (Engelstalige) forum vindt u meer informatie: Completed Z scale track plan.

Dit plan, in schaal H0, ontworpen met Roco Line, laat een boel ruimte voor dingen buiten het spoor. Zo is er een vierbaans snelweg, een pretpark, en ruimte voor een serieuze stad. Op ons (Engelstalige) forum vindt u meer informatie: Project 'Hoogveld'.

Dit plan is ontworpen voor Peco Setrack (schaal H0) en beeldt een iets groter station uit met ondergrondse keerlussen. In het schaduwstation is voldoende ruimte om verschillende treinen tijdelijk op te stellen, zodat in het zichtbare station een afwisselend en interessant bedrijf ontstaat.

Met dit ontwerp wil Eric clubs uitdagen een echt grote baan te realiseren.

Eric vertelt bij de baan het volgende verhaal:

"Vroeger, in rustiger tijden was er in het pittoresk dorpje "2 bergen" niet veel te beleven. Het verkreeg zijn naam door de schitterende lokatie waar het 540 jaar geleden gesticht was in een vallei, parallel tussen 2 zeer mooie bergen. Er was een klein station, 2 bergen, waar zo maar af en toe een stoptreintje langs kwam. Men had ook de oude Frederiks haven, waar eigenlijk het merendeel van de bevolking van oudsher werkzaam was in het bouwen van diverse soorten schepen. Per spoor kwamen aldaar de goederen voor het dorpje en de bouwmaterialen voor de scheepswerf binnen.

Door een explosieve groei in de economie is de haven verdriedubbeld in capaciteit, wat op zich de nodige problemen met werknemers en huisvesting met zich mee bracht. Uiteraard wilde het locale bestuur van 2 bergen de karakteristieke eigenschappen en uitstraling van het dorpje behouden, wat met de grote toestroom van havenarbeiders de spuigaten uit dreigde te lopen. Met het provinciale bestuur heeft men dus besloten om op een andere locatie een geheel nieuw dorp te bouwen, genaamd Nieuwhaven naar, uiteraard, de uitbreiding van de nieuwe haven.

Ook hier heeft het sneeuwbal effect gezorgd voor een grote toestroom aan arbeiders in de bouw, middenstand enz, zodat het inmiddels is uitgegroeid tot een middelgrote stad met tot nu toe een 80.000 inwoners. Hierdoor is het bestuur in 2 bergen erin geslaagd om de explosieve groei uit hun geliefde dorpje te houden en hun eigen karakter te behouden.

Nieuwhaven is inmiddels een op zichzelf staande stad geworden met geheel eigen bestuur en eigen bedrijvigheden. Er is een groot marktplein met diverse activiteiten, veel hoogbouw van zowel huisvesting als kantoren, allemaal in een modern jasje. Kortom, het bruist hier van de activiteiten, in tegenstelling tot het rustige 2 bergen.

Het baanplan laat dan ook zien dat we al ver gevorderd zijn in de gegroeide economie. Het is hierbij mogelijk om met goederen treinen alswel met personen treinen te rijden / rangeren. Een uitvoering in digitaal zal echter al veel problemen oplossen. Er is niet heel veel rekening gehouden met het rijden van stoomtreinen, omdat dat alleen in het begin gebruikt zou zijn ten tijde 2 bergen per spoor bereikbaar was. Al met al een spoorplan waar je jezelf of met de club naar hartelust kan uitleven.

Veel bouwplezier !!"

Deze baan bevat rails van allerlei merken door elkaar. Wellicht moet er nog wat meer gestandaardiseerd worden op een specifiek merk, of railsysteem. Commentaar van de ontwerper:
"Of deze baan ooit gebouwd zal worden, zal de toekomst uitwijzen maar gezien de grootte en de kosten hiervan denk ik het niet. Niet alle sporen passen precies aan elkaar, maar het is ook nog maar een eerste opzet. De hoofd thema's zijn container overslag ( middendeel ) en kolen overslag ( boven en onder deel ). De hoogten zijn ook nog niet helemaal kloppend, maar de linker boven lift zal 6 ronden omhoog moeten zijn. Dit zal langzamerhand dan zakken richting rechts en onder naar 4 ronden lift."

Hudson Central Railroad. De ontwerper vertelt:

"Mijn modelbaan, de Hudson Central, is een normaalspoor spoorwegbedrijf. Ik gebruik Atlas code 83, en ik ben in de kelder net begonnen met de onderbouw. Het ontwerp is een mengeling van rangeren, een schaduwstation, en een lus rondom.
Ik heb verschillende andere CAD programma's gebruikt om een modelbaan mee te ontwerpen, maar AnyRail is verreweg het gemakkelijkst onder de knie te krijgen. Binnen een paar minuten was ik al aan het ontwerpen."
Vriendelijke groeten, Dave Gann, USA.

Groot Station, ontworpen met Fleischmann Profi rails. De ontwerper zegt:

"Ik heb uw perfecte programma een paar weken geleden gekocht. 20 jaar geleden had ik een TT modelbaan. Dit inspireerde me, en zodoende heb ik besloten een gelijksoortig groot station te maken dat ik aan iedereen wil laten zien".
Hartelijke groeten, Zoltán Rigó, Hongarije.

Newcastle Station is ontworpen met Peco Setrack. De ontwerper zegt:

"Ik heb uw programma enige maanden geleden aangeschaft. Het heeft me enorm goed geholpen en het was ook nog leuk om te doen. Ik wil u graag het ontwerp laten zien waar ik binnenkort aan ga bouwen. Het wordt een volledig digitale baan. Het idee is geïnspireerd op de omslag van een Hornby spoorplannenboek van Newcastle Station. Nogmaals mijn hartelijke dank om het mij mogelijk te maken een idee werkelijkheid te laten worden."
Met vriendelijke groet, Merv Hourigan, Australië.

Waldeck is ontworpen voor Märklin K Rails. De ontwerper schrijft:

"De voor de meeste spoorliefhebbers bijna onbedwingbare behoefte om grote machines aan te schaffen en beroemde exprestreinen te laten rijden, moet helaas bij de realisatie van dit ontwerp toch bedwongen worden. Het thema is van het ontwerp is een enkelsporige zijlijn in periode 3, maar zonder veel moeite kunnen eerdere of latere perioden gekozen worden.

Het verkeer over het aan de rechterzijde gelegen doorgangsstation Waldeck wordt vanuit twee schaduwstations bediend. De mogelijkheid bestaat om een trein uit dezelfde richting te laten terugkomen, maar dit is niet noodzakelijk. Ringverkeer kan ook worden uitgevoerd. Het aantal opstelsporen in de schaduwstations is indicatief; er is voldoende ruimte voor uitbreiding.

Het is de bedoeling om in het onderste baandeel een visuele scheiding aan te brengen, waardoor het kleine station Bechstein niet in het zicht van Waldeck ligt en andersom. Het aanbrengen van deze scheiding biedt de mogelijkheid om veel landschap aan te leggen en treinen relatief lang te zien rijden, ook al moet er voor worden omgelopen naar de andere kant van de tafel.

Een of meer aansluitingen op fabrieksterreinen of goederenloodsen maken een verlevendiging van het spoorbedrijf mogelijk."

Deze baan is ontworpen met de Fleischmann Profi bibliotheek. Voor wat betreft de realisatie is met de onderbouw reeds een begin gemaakt. Ook vordert de kolenmijn/stortplaats.

Deze baan is ontworpen voor Fleischmann Piccolo. De bouw is inmiddels begonnen...

Hieronder vindt u een gevarieerde verzameling AnyRail voorbeelden van railgeometrieën en baanplannen.